WW2: лёгкие танки Германия

[Amigo]

Кошки-разведчицы

Снятые с производства в июле 1942 года, танки Pz.Kpfw.II Ausf.F стали фактически последними выпускавшимися в Германии лёгкими танками в традиционном понимании этого термина. Тем не менее, боевые машины данного типа производились в Третьем рейхе и позже. Речь идёт о танках-разведчиках, по функциям близким к разведывательным бронеавтомобилям. Даже немецкий термин Panzerkampfwagen («танк») по отношению к подобным машинам не применялся. В этой статье речь пойдет о немецких танках-разведчиках военного периода Gefechtsaufklärer Leopard, Pz.Sp.Wg.II Ausf.MAN Luchs и Aufklärungspanzer 38(t), ни один из которых так и не стал по-настоящему массовыми.

Gefechtsaufklärer Leopard

Pz.Sp.Wg.II Ausf.MAN Luchs


Aufklärungspanzer 38(t)


https://warspot.ru/10228-koshki-razvedchitsy

[Fruckt]

Кошки-разведчицы

https://warspot.ru/10228-koshki-razvedchitsy

Первые два "прославленны" картошкой, третий - "тундрой"

[Amigo]

"Стальная Ярость" не отстаёт. Пока там, правда, из всей троицы есть только Luchs, но может и остальные когда-то появятся. Особенно "леопарда" хочется обкатать в бою

[Amigo]

Первенец панцерваффе

С лёгкой руки немецких генералов-мемуаристов танки Pz.Kpfw.I и Pz.Kpfw.II часто называют учебными. В определённом смысле это правда, поскольку после соответствующей переделки многие Pz.Kpfw.I использовались для обучения экипажей. Но при разработке этих машин не было и речи о том, что их основной функцией будет учебная. Первые танки вермахта создавались как типичные представители класса лёгких танков, которые в начале 30-х годов, как правило, имели пулемётное вооружение. При их создании конструкторам удалось нащупать концепцию идеального немецкого танка, и последующие серийные машины в Третьем рейхе строились в соответствии с ней. Первенцем в семействе танков, которым суждено было стать орудиями блицкрига, стал Pz.Kpfw.I Ausf.A.


4.Serie/La.S. из 3-го танкового полка на манёврах

https://warspot.ru/6578-pervenets-pantservaffe

---

Немец с Иберийского полуострова

17 июля 1936 года в Испании началась гражданская война. Уже в конце месяца путчистов поддержали Италия и Германия — в том числе пообещав и помощь в поставках военной техники. В середине августа в Испанию прибыли итальянские танкетки L3/35. Немецкие танки появились в Испании гораздо позже: 32 линейных танка Pz.Kpfw.I Ausf.A и одна командирская машина прибыли сюда в октябре 1936 года. Примерно в это же время из СССР в Испанию были доставлены первые Т-26, которые стали основными противниками для танков путчистов. Что же касается «испанских» Pz.Kpfw.I Ausf.A, то одному из них суждено было стать первым советским трофеем в 30-х годах, прошедшим полный цикл полигонных испытаний. Что же обнаружили советские конструкторы и какие выводы они сделали?


Pz.Kpfw.I Ausf.A в ходе ходовых испытаний, март 1937 года

https://warspot.ru/6744-nemets-s-iberiyskogo-poluostrova

[Amigo]

Подросшая «копейка»

Создание лёгкого танка Pz.Kpfw.I далось немецкому танкостроению весьма непросто. Машину неоднократно переделывали ещё на стадии разработки, и исходный танк 3-тонного класса с 20-мм пушкой достиг массы 5 тонн, причём ничего крупнее спарки пулемётов MG-13 установить в его башню конструкторам так и не удалось. Хотя Pz.Kpfw.I всё же пошёл в серию и оказался первым по-настоящему массовым немецким танком, легко преодолев отметку в 1000 штук, ещё на стадии организации его производства немецкие танковые войска были не вполне довольны его характеристиками. Модернизация первенца панцерваффе была вопросом времени. К каким результатам она привела?


Pz.Kpfw.I Ausf.B в Испании

https://warspot.ru/7021-podrosshaya-kopeyka

---

Запоздавший первенец Книпкампа

Запуск немцами в серию танка Pz.Kpfw.I Ausf.B оказался правильным, но всё же запоздалым решением. Дело было не только в том, что концепция лёгкого танка с чисто пулемётным вооружением и противопульной защитой оказалась неудачной. 6-й отдел управления вооружений вермахта был разочарован в шасси, разработанном инженерами концерна Krupp. Несмотря на то что удельная мощность Pz.Kpfw.I после модернизации выросла с 11,1 до 17,2 лошадиных сил на тонну, по-настоящему резкого повышения скоростных характеристик не последовало. 40 км/ч – это совсем не то, что ожидалось при такой солидной прибавке. Неудивительно, что вместо дальнейшего развития Pz.Kpfw.I Ausf.B немецкие военные выбрали путь создания совершено нового лёгкого танка, которым стал Pz.Kpfw.I Ausf.C.


Первый серийный Pz.Kpfw.I Ausf.C, лето 1942 года

https://warspot.ru/7277-zapozdavshiy-pervenets-knipkampa

[Amigo]

Карманный «Тигр»

Одним из любимых занятий многих танковых экспертов, а также людей, считающих себя таковыми, является составление рейтингов. Как правило, в них создатели пытаются определить лучший танк. И если здесь за долгие годы выработалось хотя бы какое-то подобие системного подхода, то с выявлением худших боевых машин дело обстоит сложнее. Нередко составители рейтингов «самых плохих танков» делают свой выбор по непонятной системе и называют самые разные боевые машины — причём некоторые из них такой позорный ярлык получают не совсем заслуженно.

Если же исходить из соотношения характеристик танка, времени его появления на поле боя и боевой эффективности, то одним из худших танков Второй мировой войны окажется немецкий Pz.Kpfw.I Ausf.F. Концептуально очень похожий на британский Infantry Tank Mk.I, он появился на фронте в середине Второй мировой войны, имея крайне сомнительные для этого времени характеристики.


Pz.Kpfw.I Ausf.F с серийным номером 150329 из 2-й полицейской танковой роты, захваченный в Белоруссии. НИП ГБТУ КА, осень 1944 года

https://warspot.ru/8660-karmannyy-tigr

[Amigo]

Внеплановый танк

Лёгкий танк Pz.Kpfw.IIиграл достаточно важную роль в структуре немецких танковых войск. Вопреки расхожему мнению, основанному на мемуарах немецких генералов, учебным этот танк не был. Более того, на момент создания Pz.Kpfw.II являлся одним из лучших лёгких танков в мире. Появившийся практически случайно, он вплоть до середины 1942 года занимал видное место в боевых порядках вермахта. Выпускался Pz.Kpfw.II с небольшими перерывами на протяжении пяти лет. Какова же история создания танка Pz.Kpfw.II и что представляли собой его первые серийные версии?


Pz.Kpfw.II Ausf.a/2

https://warspot.ru/6915-vneplanovyy-tank

---

На острие Блицкрига

Судьба танка Pz.Kpfw.II сложилась необычно. Своим «случайным» появлением он во многом обязан неудачным попыткам установить в Kleintraktor (будущий Pz.Kpfw.I) 20-мм автоматическую пушку. А из-за проблем с запуском в серию танка Z.W. (будущего Pz.Kpfw.III) в первые два года Второй мировой войны легкий Pz.Kpfw.II был наиболее многочисленным немецким танком из числа находившихся на передовой. Получилось, что самым массовым танком действующей немецкой армии временно стала машина, которой по изначальным планам в структуре вооружения немецкой армии вообще не было.


Один из первых Pz.Kpfw.II Ausf.A

https://warspot.ru/7826-na-ostrie-blitskriga

---

Ариец польского отжима

К началу Второй мировой войны специалисты Главного автобронетанкового управления Красной армии (ГАБТУ КА) имели довольно смутное представление о том, что собой представляет бронетехника потенциального противника. Примерно то же самое, впрочем, можно сказать и об их коллегах из стран-союзников СССР по ещё не созданной антигитлеровской коалиции. По вполне объективным причинам доступной информации о танках Германии и её союзников было немного. В основном она ограничивалась справочниками, которые грешили неточностями. Полноценное изучение зарубежной техники стало возможным только после начала боевых действий. В этом смысле СССР оказался едва ли не впереди планеты всей. Первые трофеи стали поступать ещё из Испании, ими оказались немецкие Pz.Kpfw.I Ausf.A и итальянский L3/35. Летом 1939 года на Дальнем Востоке был захвачен японский лёгкий танк «Ха-Го». Начало Второй мировой войны заметно пополнило список трофеев, среди которых оказался и немецкий лёгкий танк Pz.Kpfw.II Ausf.C.


Таким Pz.Kpfw.II Ausf.C прибыл на полигон НИИБТ

https://warspot.ru/8089-ariets-polskogo-otzhima

[Amigo]

Торсионы невезения

Во второй половине 30-х годов мировое танкостроение бурно развивалось. В полной мере это справедливо в отношении танковой индустрии Германии, где поступательно развивали в том числе и ходовую часть танков. Различные эксперименты на этом поприще привели к максимальному использованию торсионной подвески. Но был в истории немецкого танкостроения довольно массовый танк, о котором редко вспоминают и с которым связана парадоксальная ситуация, когда вместо технически более совершенного танка в серию вернулась машина с подвеской старой конструкции. Речь идёт о Pz.Kpfw.II Ausf.D — лёгком танке, который в исходном виде провоевал всего месяц.


Серийный Pz.Kpfw.II Ausf.D в одной из учебных частей, лето 1939 года

https://warspot.ru/8222-torsiony-nevezeniya

---

Второй раз в лёгкий класс

Случаи, когда более совершенный танк, принятый на вооружение, заменяли уступающей ему по характеристикам модификацией, крайне редки. В советском танкостроении таким примером стал КВ-1с, во многом оказавшийся вынужденной мерой. Менее тяжёлая, чем КВ-1, эта машина имела и менее толстую броню, но за счёт снижения массы и более совершенной коробки передач выросли её надёжность и подвижность. При этом сам танк подвергся массе переделок и улучшений.

В случае с немцами наиболее ярким примером такого парадоксального перевооружения стал Pz.Kpfw.II Ausf.F. Здесь речь шла о фактическом возвращении, с небольшими доработками, к менее совершенной модификации «двойки» (Ausf.C), чем уже принятая на вооружение (Ausf.D).

https://warspot.ru/8367-vtoroy-raz-v-lyogkiy-klass

[Amigo]

Плоды затянувшегося прожектёрства

Идея замены танка La.S.100, или Pz.Kpfw.II, на более совершенную машину возникла еще в январе 1937 года. Результатом разработки стал La.S.138, он же Pz.Kpfw.II Ausf.D/Ausf.E, создававшийся концерном MAN совместно с известным конструктором Генрихом Книпкампом. Машина получила передовую торсионную подвеску, но при этом её век оказался очень недолгим. То, что ситуация с La.S.138 развивается по не совсем привычному сценарию, стало ясно еще летом 1938 года, то есть ещё до организации серийного производства самой машины. Результатом этого понимания стал запуск программы разработки нового танка Pz.Kpfw.II Ausf.G, которому в перспективе предстояло заменить и La.S.100, и La.S.138.


Серийный вариант Pz.Kpfw.II Ausf.G, машина несла «тропический» камуфляж

https://warspot.ru/9673-plody-zatyan...rozhektyorstva

---

Тяжёлая поступь лёгкого танка

В годы Второй мировой войны на свет часто появлялись образцы бронетехники весьма странной конструкции. Некоторые из них так и оставались лишь эскизными проектами, но иные оказывались даже в серийном производстве. Не стали исключением и немецкие танкостроители, порой создававшие машины, даже концепция которых вызывает некоторое недоумение. Одной из таких машин оказался лёгкий танк VK 16.01, более известный как Pz.Kpfw.II Ausf.J. Конечно, он не был столь нелепым, как его собрат Pz.Kpfw.I Ausf.F. Однако концепция и этого лёгкого танка тяжёлого бронирования вызывает целый ряд вопросов.

https://warspot.ru/9847-tyazhyolaya-postup-lyogkogo-tanka

[Amigo]

Один к одному (фотообзор)

Очень сложно в это поверить, но перед вами полностью новодельная машина. Ее люди из Panzer Fabrik делали довольно долгое время. В результате получилась практически точная копия Pz.Sp.Wg.II Luchs из состава 1-й роты 9-го разведывательного батальона 9-й танковой дивизии. Даже характерные крепления под канистры есть.

https://yuripasholok.livejournal.com/9552766.html

Больше фото https://www.facebook.com/pg/Panzerfa...65381826805624

[Fruckt]

Один к одному (фотообзор)

Очень сложно в это поверить, но перед вами полностью новодельная машина. Ее люди из Panzer Fabrik делали довольно долгое время. В результате получилась практически точная копия Pz.Sp.Wg.II Luchs из состава 1-й роты 9-го разведывательного батальона 9-й танковой дивизии. Даже характерные крепления под канистры есть.


Больше фото https://www.facebook.com/pg/Panzerfa...65381826805624

Однозначно зачёт. Парни молодцы.

[Fruckt]

Плоды затянувшегося прожектёрства


Тяжёлая поступь лёгкого танка

В годы Второй мировой войны на свет часто появлялись образцы бронетехники весьма странной конструкции. Некоторые из них так и оставались лишь эскизными проектами, но иные оказывались даже в серийном производстве. Не стали исключением и немецкие танкостроители, порой создававшие машины, даже концепция которых вызывает некоторое недоумение. Одной из таких машин оказался лёгкий танк VK 16.01, более известный как Pz.Kpfw.II Ausf.J. Конечно, он не был столь нелепым, как его собрат Pz.Kpfw.I Ausf.F. Однако концепция и этого лёгкого танка тяжёлого бронирования вызывает целый ряд вопросов.



https://warspot.ru/9847-tyazhyolaya-...lyogkogo-tanka

Ещё в "Танковом музее" Шмелёва эти танки называли "антипартизанскими" - что по сугубо моему ИМХО соответствует истине. И концепция там одна : хорошо бронированный пулемётный или вооружённый автоматической мелкокалиберной пушкой танк для полицейских функций и антипартизанских операций в тылу.

[Amigo]

Совершенно верно, в таком качестве они тоже активно применялись.