Этот легендарный вертолёт, который, по сути, стал прародителем Ка-26, Ка-27 и Ка-32, был создан в конце 1950-х годов, и впоследствие был на вооружении ВМФ СССР около 30 лет, где он выполнял широкий спектр задач, включая разведку, противолодочную борьбу, связь, транспортировку грузов, поисково-спасательных операций и даже разминирования морской поверхности.
Помимо этого, он широко применялся в гражданских целях, включая транспортировку грузов в труднодоступные локации, санитарные миссии и сельскохозяйственные работы.
Ка-25 изначально разрабатывался для морского базирования, и поэтому был оснащён системой баллонет, которые заполнялись сжатым воздухом и позволяли совершать посадку на водной поверхности.
За годы производства с 1965 по 1973 годы было выпущено около 460 вертолётов Ка-25 различных модификаций.
Успешность детища Николая Ильича Камова не прошла незаметной, и за созданий этого аппарата ему была присуждена Государственная премия СССР.
Помимо этого, он широко применялся в гражданских целях, включая транспортировку грузов в труднодоступные локации, санитарные миссии и сельскохозяйственные работы.
Ка-25 изначально разрабатывался для морского базирования, и поэтому был оснащён системой баллонет, которые заполнялись сжатым воздухом и позволяли совершать посадку на водной поверхности.
За годы производства с 1965 по 1973 годы было выпущено около 460 вертолётов Ка-25 различных модификаций.
Успешность детища Николая Ильича Камова не прошла незаметной, и за созданий этого аппарата ему была присуждена Государственная премия СССР.
