В пермском конструкторском бюро ОДК-Авиадвигатель начали использовать в проектировании современных российских двигателей новый специальный программный продукт для работы с полимерными композитными материалами — «КОМПАС-Композиты». Планируется, что система станет заменой зарубежному программному обеспечению Fibersim.
Как сообщают представители Объединенной двигателестроительной корпорации, новый программный продукт уже показал высокую эффективность на предприятии ОДК-Авиадвигатель, где применялся в процессе создания опытный образец детали авиационного двигателя ПД-14.
Система автоматизированного проектирования позволяет проектировать изделия с учетом структуры и свойств материалов. Специалисты могут моделировать слои, заполнители, проводить анализ поведения материала при изготовлении деталей, выявлять и устранять дефекты выкладки слоев, а также формировать данные для конструкторских расчетов и производства изделий. По информации разработчика, также элементы нового ПО использовались при создании самолёта-амфибии BOREY, созданного самарской компанией ООО «НПО «АэроВолга» в среде КОМПАС-3D. Самолёт содержит большое количество композитных деталей и составных частей, которые изготавливаются на собственном производстве.
«КОМПАС-Композиты» — полностью импортонезависимое решение, основанное на собственных технологиях российской компании АСКОН. При разработке используется мощный движок — отечественное геометрическое ядро C3D, которое защищено от санкций и может развиваться под задачи приложения. В основе «КОМПАС-3D: Композиты» лежит подход послойного моделирования. Продукт ориентирован на изделия из слоистых пластиков (ламинатов), где в качестве усиления могут применяться армирующие волокна, а полимерным связующим чаще всего является смола. CAD-приложение функционирует в известном многим российским пользователям интерфейсе КОМПАС-3D и реализует как конструкторские, так и технологические задачи.
Возможности отечественной системы для проектирования изделий из полимерных композиционных материалов компания-разработчик показала в выставочной части всероссийской конференции ЦИПР-2025, проходящей в Нижнем Новгороде со 2 по 5 июня.
https://tehnoomsk.ru/archives/18667
Как сообщают представители Объединенной двигателестроительной корпорации, новый программный продукт уже показал высокую эффективность на предприятии ОДК-Авиадвигатель, где применялся в процессе создания опытный образец детали авиационного двигателя ПД-14.
Система автоматизированного проектирования позволяет проектировать изделия с учетом структуры и свойств материалов. Специалисты могут моделировать слои, заполнители, проводить анализ поведения материала при изготовлении деталей, выявлять и устранять дефекты выкладки слоев, а также формировать данные для конструкторских расчетов и производства изделий. По информации разработчика, также элементы нового ПО использовались при создании самолёта-амфибии BOREY, созданного самарской компанией ООО «НПО «АэроВолга» в среде КОМПАС-3D. Самолёт содержит большое количество композитных деталей и составных частей, которые изготавливаются на собственном производстве.
«КОМПАС-Композиты» — полностью импортонезависимое решение, основанное на собственных технологиях российской компании АСКОН. При разработке используется мощный движок — отечественное геометрическое ядро C3D, которое защищено от санкций и может развиваться под задачи приложения. В основе «КОМПАС-3D: Композиты» лежит подход послойного моделирования. Продукт ориентирован на изделия из слоистых пластиков (ламинатов), где в качестве усиления могут применяться армирующие волокна, а полимерным связующим чаще всего является смола. CAD-приложение функционирует в известном многим российским пользователям интерфейсе КОМПАС-3D и реализует как конструкторские, так и технологические задачи.
Возможности отечественной системы для проектирования изделий из полимерных композиционных материалов компания-разработчик показала в выставочной части всероссийской конференции ЦИПР-2025, проходящей в Нижнем Новгороде со 2 по 5 июня.
https://tehnoomsk.ru/archives/18667