17 июня 1955 года мир стал свидетелем революционного события в истории авиации – первого полета советского реактивного пассажирского лайнера Ту-104. Этот самолет открыл новую эру в гражданских перевозках, доказав возможность комфортных реактивных перелетов.
Уже в марте 1956 года Ту-104 доставил советскую делегацию в Лондон, вызвав изумление Запада. Британская газета Daily Mail констатировала: «Гражданские и военные эксперты, собравшиеся посмотреть на Ту-104, потрясенные, долго молчали».
«Русские намного опередили нас в разработке таких самолетов и реактивных двигателей, – заявил тогда главный маршал авиации Королевских ВВС в отставке Филип Жубер де ла Ферте. – Многим на Западе придется изменить свои взгляды на прогресс, достигнутый советской авиационной техникой».
В 1957 году экипажи летчиков-испытателей Юрия Алашеева и Валентина Ковалева установили на Ту-104 серию мировых рекордов. Особенно значимым стал рекорд Ковалева: 970,821 км/ч на дистанции 1000 км. Это достижение долгие годы оставалось непревзойденным для пассажирских самолетов.
✈️ Ту-104 связал ключевые авиаузлы СССР (Внуково, Шереметьево – Иркутск, Ташкент, Хабаровск) и совершил трансатлантический перелет Москва – Нью-Йорк в 1957 году. Всего за пять лет серийного производства было построено около 200 самолетов. За 23 года эксплуатации лайнер перевез около 100 млн пассажиров.
Последний полет Ту-104 состоялся 11 ноября 1986 года. Спустя 70 лет после своего первого полета, Ту-104 остается не просто памятником инженерной мысли, но и символом прорыва, доказавшего, что реактивная пассажирская авиация – это реальность, созданная советскими авиаконструкторами.
https://t.me/uac_ru/3396
Уже в марте 1956 года Ту-104 доставил советскую делегацию в Лондон, вызвав изумление Запада. Британская газета Daily Mail констатировала: «Гражданские и военные эксперты, собравшиеся посмотреть на Ту-104, потрясенные, долго молчали».
«Русские намного опередили нас в разработке таких самолетов и реактивных двигателей, – заявил тогда главный маршал авиации Королевских ВВС в отставке Филип Жубер де ла Ферте. – Многим на Западе придется изменить свои взгляды на прогресс, достигнутый советской авиационной техникой».
В 1957 году экипажи летчиков-испытателей Юрия Алашеева и Валентина Ковалева установили на Ту-104 серию мировых рекордов. Особенно значимым стал рекорд Ковалева: 970,821 км/ч на дистанции 1000 км. Это достижение долгие годы оставалось непревзойденным для пассажирских самолетов.
✈️ Ту-104 связал ключевые авиаузлы СССР (Внуково, Шереметьево – Иркутск, Ташкент, Хабаровск) и совершил трансатлантический перелет Москва – Нью-Йорк в 1957 году. Всего за пять лет серийного производства было построено около 200 самолетов. За 23 года эксплуатации лайнер перевез около 100 млн пассажиров.
Последний полет Ту-104 состоялся 11 ноября 1986 года. Спустя 70 лет после своего первого полета, Ту-104 остается не просто памятником инженерной мысли, но и символом прорыва, доказавшего, что реактивная пассажирская авиация – это реальность, созданная советскими авиаконструкторами.
https://t.me/uac_ru/3396