23 июня — особенная дата, дважды отмеченная значимыми событиями с разницей в 18 лет для легендарного семейства отечественных истребителей.
В 1987 году советские лётчики-испытатели на Т-10У-2 — прототипе будущего Су-30, совершили выдающийся перелёт Москва—Комсомольск-на-Амуре—Москва протяжённостью 13.440 километров. За 15 часов 42 минуты экипаж четырежды дозаправился в воздухе, доказав надёжность новой машины и высочайшее мастерство пилотов.
В 2005 году, в небо поднялась летающая лаборатория Су-27ЛЛ. На базе серийного истребителя инженеры создали испытательный комплекс для отработки технологий поворотных сопел и систем управления вектором тяги. Эти эксперименты открыли дорогу к созданию сверхманёвренных истребителей нового поколения.
https://t.me/aviasalonmaks/18953
В 1987 году советские лётчики-испытатели на Т-10У-2 — прототипе будущего Су-30, совершили выдающийся перелёт Москва—Комсомольск-на-Амуре—Москва протяжённостью 13.440 километров. За 15 часов 42 минуты экипаж четырежды дозаправился в воздухе, доказав надёжность новой машины и высочайшее мастерство пилотов.
В 2005 году, в небо поднялась летающая лаборатория Су-27ЛЛ. На базе серийного истребителя инженеры создали испытательный комплекс для отработки технологий поворотных сопел и систем управления вектором тяги. Эти эксперименты открыли дорогу к созданию сверхманёвренных истребителей нового поколения.
https://t.me/aviasalonmaks/18953