На полях международного авиасалона Wings India 2026 торговый представитель РФ в Индии Андрей Соболев отметил потенциал Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) для закрепления на индийском рынке гражданской авиации.
Он также подчеркнул, что для сотрудничества в этой сфере есть хорошие предпосылки ввиду стремительного роста и без того крупного рынка гражданской авиации Индии, который по своему объёму уже занимает третье место в мире и пятое по внутреннему пассажиропотоку.
"С учетом озвученных показателей роста авиационного рынка страны, а также результатов реализуемых программ считаю, что у ОАК есть все шансы успешно закрепиться на этом рынке, предлагая кооперацию как в части локализации производства в Индии, так и прямой продажи самолетов индийским покупателям", – констатировал Соболев.
Россия не единственная авиационная держава, обратившая свой взор на Индию, однако “решения, предлагаемые ОАК, и опыт корпорации в работе с Индией будут качественно выделяться среди конкурентов и позволят компании рассматривать страну в качестве перспективного рынка для ведения коммерческой деятельности".
Индийский рынок гражданской авиации в цифрах:
– по данным за 2025 год, его объём оценивался в примерно 14,8 млрд долларов;
– ожидается, что к 2030 году он может вырасти до 26,1 млрд долларов;
– за последние 11 лет общее число аэропортов в стране выросло с 75 до более чем 160;
– не менее 50 аэропортов планируется ввести в эксплуатацию в ближайшие 5 лет;
– на начало 2026 года индийскими авиакомпаниями размещены заказы более чем на 1800 лайнеров.
https://t.me/aviasalonmaks/23639
Он также подчеркнул, что для сотрудничества в этой сфере есть хорошие предпосылки ввиду стремительного роста и без того крупного рынка гражданской авиации Индии, который по своему объёму уже занимает третье место в мире и пятое по внутреннему пассажиропотоку.
"С учетом озвученных показателей роста авиационного рынка страны, а также результатов реализуемых программ считаю, что у ОАК есть все шансы успешно закрепиться на этом рынке, предлагая кооперацию как в части локализации производства в Индии, так и прямой продажи самолетов индийским покупателям", – констатировал Соболев.
Россия не единственная авиационная держава, обратившая свой взор на Индию, однако “решения, предлагаемые ОАК, и опыт корпорации в работе с Индией будут качественно выделяться среди конкурентов и позволят компании рассматривать страну в качестве перспективного рынка для ведения коммерческой деятельности".
Индийский рынок гражданской авиации в цифрах:
– по данным за 2025 год, его объём оценивался в примерно 14,8 млрд долларов;
– ожидается, что к 2030 году он может вырасти до 26,1 млрд долларов;
– за последние 11 лет общее число аэропортов в стране выросло с 75 до более чем 160;
– не менее 50 аэропортов планируется ввести в эксплуатацию в ближайшие 5 лет;
– на начало 2026 года индийскими авиакомпаниями размещены заказы более чем на 1800 лайнеров.
https://t.me/aviasalonmaks/23639