Ну и нате вам немного афганского синдрома.
К счастью не нашего!

вот они все


пишут что сломали:

но хбз

Слишком торопились убежать

Похоже, их просто бросили. Повреждений не видно, даже двигатели зачехлены.

Интересно, а лауреат Нобелевской премии Алексиевич уже пишет книгу "Цинковые мальчики - 2"?

Пентагон опубликовал фотографию последнего американского военного, покинувшего Кабул.

Генерал-лейтенант Крис Донахью, командующий 18-м воздушно-десантным корпусом, поднимается на борт самолета C-17 ВВС США, чтобы покинуть Афганистан.

Война символов

Кстати, об эффективности американского удара возмездия, нанесенного в Кабуле.
В результате удара с воздуха убито девять афганцев, членов одной семьи. Давайте поищем среди них террориста ИГИЛ?
Итак, погибшие:



Мужчина, 40 лет. Такая фотка потому, что все эти годы парень вкалывал на американцев, работая переводчиком в ISAF.



Мужчина, 30 лет. Офицер Афганской национальной армии, подготовленной американцами.

Наконец, остальные: парнишка 20 лет, и 6 "террористов" в возрасте от 10 до 2 лет.

"Прекрасная" работы CIA, USAF и иже с ними. Можно гордиться, нет сомнений

После четвергового терракта выясняется масса интересного.
Например, что старцы из американского Политбюро (зачеркнуто) Белого дома кинули в афганскую мясорубку детей (я что-то похоже читал в своем детстве в перестроечном журнале "Огонек").
Из 13 погибших американцев только один был старше 25 лет. Четверо вообще рождены, в принципе, после 11-09-2001. Двадцать лет детям.

Всё уже было!
3 декабря 1928 один из британских дипломатов в Кабуле – бывший военнослужащий ВВС – скреативил вывести сотрудников посольства по воздуху. В самой Индии имелись только две эскадрильи самолетов DH9A – их пытались использовать для разведки положения в Кабуле, но местные племена их активно обстреливали (да, один сбили), так как такие же самолеты были в составе афганских ВВС
Ближайшие транспортные самолеты нашлись в Багдаде – пришедшие на смену «Вернонам» самолеты Виккерс «Виктория». «Виктория» уже несла до 22 пассажиров, развивала скорость до 170 км/ч. Причем в серии «Виктории» стали цельнометаллическими.
В Багдад первые «Виктории» прибыли в 1926 г. Из Багдада в Индию их начали перегонять 15 декабря 1928 г., 17 декабря первый прибыл в Карачи. Для полета в Кабул возникли две проблемы – нужно было перелететь через Хайберский перевал на высоте 3000 м, да и сам Кабул был на высоте 2000 м – для тогдашних самолетов высоковато. Поэтому в полете самолет мог взять только 10 пассажиров, хотя с аэропланов сняли все что можно (и нельзя). 22 декабря англичане предложили присоединиться к эвакуации и США. Сешеашники, правда, сказали, что они «импасибл».

23 декабря первая группа из 23 женщин и детей была перевезена в итальянское посольство в Кабуле – ближе к аэродрому. Багаж забрали три DH9A. Несмотря на заявленную вместимость «Виктории» в 10 человек, удалось посадить всех 23. Ситуация осложнялась тем, что при отсутствии отопления в салоне пассажиров пришлось укутать в тяжелые одеяла.
Самолет на аэродроме Кабула двигателей не глушил – чтобы не «замерз» – в Кабуле было холодно (в Багдаде их наоборот сразу выключали, чтоб не перегрелись). После взлета самолет еще долго набирал высоту – почти 60 км полета, чтобы перевалить через перевал. На следующий день взяли на борта «Виктории» и 11 DH9A уже 28 работников дипмиссией, включая даже одного румына. Вскоре удалось перегнать из Багдада еще одну «Викторию». Потом к ним присоединился 10-местный Хэндли-Пейдж «Хинаиди». К 1 января вывезли уже 132 человека.

14 января Аманулла-хан бежал из Кабула в Кандагар, отрекшись в пользу брата Инаятуллы. Но «Сын водовоза» имел больше душманов, и уже 18 января новый шах бежал из Кабула на одном их двух самолетов «Виктория», став первым главой государства, воспользовавшимся для бегства авиацией (дальше пошло, поехало, то есть полетело).
Хабибулла-хан провозгласил себя эмиром/падишахом/королем. Хотя он был фактически ставленником англичан, но «Афганистан – это улей, где есть пчелы и нет меда» — обстановка продолжала накаляться (с севера вошел «ограниченный контингент» советских войск), и уже 9 февраля было решено отозвать дипмиссию из Кабула. 19 января одна «Виктория» разбилась на Хайберском перевале – сказалась плохое качество топлива в Кабуле. К моменту продолжения эвакуации аэродром засыпало 40-см снегом (гы-гы-гы – русским не рассказывайте). Аэродром расчищали слонами и верблюдами. 25 февраля в воздух поднялись сразу семь «Викторий» и «Ханаиди», посол садился последним с флагом дипмиссии…

Всего за 84 полета вывезли 584 человека – без жертв! Общий налет составил порядка 80 тыс км. Да, сейчас С-17 вывез за один раз 870 человек, и хотя они сидели на полу – это было лучше, чем трястись в разряженном воздухе при минусовой температуре, как 100 лет тому назад… Как далеко зашел прогресс в плане возможностей драпа из Кабула…

Талибы конечно те еще отморозки, но чувство юмора у них есть

Михалыч, тут как у небратьев - потерь нет! Втрат немае(с)
Одна беда - шесть (или семь, разные цифры в разных источниках) CH-46E были "выведены из строя и брошены" в Афганистане.

Дословно:

The U.S. State Department has confirmed that seven CH-46E Sea Knight helicopters, also colloquially known as "Phrogs," belonging to its Air Wing have been rendered inoperable and abandoned in Afghanistan as part of the ongoing evacuation effort.

Источник

Т.е. потери были прямо сейчас? аварии? Списание?
О сбитых вроде не сообщалось.