Объявление

Свернуть
No announcement yet.

Гости из будущего

Свернуть
X
Свернуть
 
  • Фильтр
  • Time
  • Show
Clear All
новых сообщений

  • RR_Vespertinus
    commented on 's reply
    Да, у нас гибрид позиционируется как макс комплектация, поэтому обычно они дороже, при чем существенно
    Сомневаюсь что гибрид может окупиться ) разве что в наших постоянных пробках,
    скорее работает маркетинг - гибрид дороже, значит круче

  • Sokill
    replied
    Originally posted by Барс View Post
    Валь, я не противник электромобилей в принципе. Но, думаю, ещё не время. Для города и как вторая машина - вполне себе вариант уже сейчас.
    Дилер Lexus сказал, что гибридов они продают не более 5%.
    Если бы у дилера Тойоты был в прайсе Приус - он бы назвал другую цифру...
    У людей есть до сих пор боязнь гибридов и электричек. Если есть выбор взять машину обычную или такую же но гибрид - 99% народа возьмут обычную - просто потому что она привычна. А что там в той шайтан-арбе может сломаться... Я лично когда брал Приус - понимал что ничего о нем не знаю, но тем не менее перешагнул страх (ну не боги горшки обжигают - если японец собрал - мы завсегда разобрать сможем ) 5 лет эксплуатации, куча вопросов от знакомых - и наконец прорвало - на работе 4 товарища взяли Приусы буквально в течении 2 месяцев, еще один созрел и выбирает... Основные вопросы - как едет, сколько ест, и что менял? Когда слышат ответ: "ест мало, запчасти дешево, менял - по мелочам расходники, а как едет - садись!" и недоверие резко снижается...

    Leave a comment:


  • Sokill
    replied
    Originally posted by CoValent View Post

    Кхм. Всерьёз смотрел на элетричек и полуэлектричек. Спасибо, что отговорил, Саша!
    Ну вот конкретно этот - таки да, а есть другие которые очень даже едут и не очень даже кушают А еще в наших краях на них успешно ставят газ...
    Кром RX еще Хайлендеры гибридные неплохо у нас бегают, Аутлендер попадается (это если за кроссоверы говорить)... А вообоще - (если говорить для начала о гибридах) - на них надо просто поездить... Чистые электрички это немного специфичная тема, там уже надо понимать зачем она нужна и насколько она целесообразна под эти задачи. Суть гибридов не столько в экономии (хотя и она тоже есть в том или ином проценте) - но и в том как они едут. А уж если покататься на гибриде по пробкам...
    З.Ы. смотрю на Ютубе ролики наших блогеров в Штатах.. В кадре на дорогах всякие RX не часто вижу, а вот Приусов от 20 до уже 50 кузова - маячат на каждом шагу
    Last edited by Sokill; 17-08-21, 11:08.

    Leave a comment:


  • Барс
    commented on 's reply
    В России бензин дороже, поэтому покупка гибрида может иметь смысл. Надо считать.
    Впрочем, я как-то прикидывал разницу между дизелем и бензином на примере VW Jetta в Штатах, вышло, что экономия на топливе окупит разницу в цене лет за 20, т.е. дизель покупать смысла не было. Но у нас солярка дороже бензина.
    Посмотрев ТТХ, на примере всё того же RX350/450h, могу сказать, что в городе гибрид может быть выгоднее, расход по городу у него меньше на 3.5 л/100км. По трассе разница пренебрежимо малая. В реальности, естественно, цифры будут отличаться в худшую сторону.
    С другой стороны, покупая машину за 5М+ (у нас $45К+), думать об экономии на бензине как-то странно.

    P.S. М-да, посмотрел цены в России. Гибрид дороже на миллион (у нас на $2-4 тысячи), т.е. экономия в 150р/100км окупится не скоро (~666000км.).
    Last edited by Барс; 16-08-21, 21:13.

  • RR_Vespertinus
    commented on 's reply
    Забавно, я думал больше.
    мне кажется даже в Москве их больше в процентном соотношении среди Lexus'ов

  • Барс
    replied
    Валь, я не противник электромобилей в принципе. Но, думаю, ещё не время. Для города и как вторая машина - вполне себе вариант уже сейчас.
    Дилер Lexus сказал, что гибридов они продают не более 5%.

    Leave a comment:


  • CoValent
    replied
    Originally posted by Барс View Post
    Вот как раз его и катал. К всему перечисленному, ещё и гудит, как старый троллейбус.
    Бензиновый ест 9л/100 на шоссе и 10.5/11 в смешанном режиме. По городу, вероятно, будет 12-13.
    Кхм. Всерьёз смотрел на элетричек и полуэлектричек. Спасибо, что отговорил, Саша!

    Leave a comment:


  • Барс
    replied
    Originally posted by RR_Vespertinus View Post
    про гудел наверно о электричке? ее не катал, на бензиновом не помню такого.
    Да, про гибрид.
    Originally posted by RR_Vespertinus View Post
    правда, у меня были в 2ом и 3ем кузове, прошло уже немало лет, сейчас могли и подтянуть расход
    Я не особо следил, что там было раньше, но движок практически не поменялся, так что и расход изменился мало.
    Если бы шведы не слились на надутые 2 литра, ездил бы и дальше на Volvo.

    Leave a comment:


  • Sokill
    replied
    Originally posted by Барс View Post
    Вот как раз его и катал. К всему перечисленному, ещё и гудит, как старый троллейбус.
    Бензиновый ест 9л/100 на шоссе и 10.5/11 в смешанном режиме. По городу, вероятно, будет 12-13.
    Знакомый, пощупав мой Приус, прикупил себе гибридный Авалон. Сначала пискнул от радости - "это первый автомобиль, на котором я ездил и который меня полностью удовлетворяет тем, как он едет!" - а затем взвыл:"где обещанные 7 литров расхода?? Меньше 9 не выходит!" Правда и стиль езды у него - мой Приус в его руках ехал так, как наверное никогда не ездил за свою жизнь ) Поставил метан и теперь радуется... Но все равно гибриды с расходом в 10 литров - не понимаю

    Leave a comment:


  • RR_Vespertinus
    replied
    Originally posted by Барс View Post
    Вот как раз его и катал. К всему перечисленному, ещё и гудит, как старый троллейбус.
    Бензиновый ест 9л/100 на шоссе и 10.5/11 в смешанном режиме. По городу, вероятно, будет 12-13.
    у меня бензиновый кушал 9\10 на трассе
    и 12\14 в городе, расход в городе очень сильно зависел от кол-ва пробок и вдавливания тапки в пол. Зимой расход падал, так как я переключался в "пенсионный" режим
    про гудел наверно о электричке? ее не катал, на бензиновом не помню такого.

    правда, у меня были в 2ом и 3ем кузове, прошло уже немало лет, сейчас могли и подтянуть расход

    Leave a comment:


  • nickbolt
    replied
    Я на маршрутке))) Жена на бензине.Я по идейным. А для жены-мы нищеброды))

    Leave a comment:


  • Барс
    replied
    Originally posted by RR_Vespertinus View Post
    гибриды - кроссоверы давно есть, тот же Lexus RX
    достаточно интересный аппарат, смешной расход в городе, но, если села батарейка - полный привод пропадает..
    Когда то это меня остановило от покупки.
    Вот как раз его и катал. К всему перечисленному, ещё и гудит, как старый троллейбус.
    Бензиновый ест 9л/100 на шоссе и 10.5/11 в смешанном режиме. По городу, вероятно, будет 12-13.

    Leave a comment:


  • RR_Vespertinus
    commented on 's reply
    про расход странно,
    на лексус клубе полно владельцев гибридов, расход в городе по отзывам заметно меньше чем у бензинового.
    у меня было 2 бензиновых RX'а, они неплохо кушали в городе.

  • МИХАЛЫЧ
    replied
    Меньший расход, больший...Все относительно.
    Вот у меня Х-Трейл 14 года.
    Так от стиля вождения (в городе) расход меняется значительно. Поначалу аж 14 (!) был, ибо ездил, как на старой хонде. Но более плавная езда - и вот уже меньше 12.
    Ну а на трассе там менее 10 будет, хотя и идешь на 130.

    Leave a comment:


  • Sokill
    replied
    Originally posted by RR_Vespertinus View Post
    ИМХО в нашем климате электрички - это игрушка.
    у самого электро мотоцикл, удобно для поездок по окрестным лесам, тяга с низов, ненужно играться с сцеплением.
    машину с батарейкой не куплю пока не будет возможности зарядить на "заправке" хотя бы за 20 минут и пока в производство не пойдут акумы которые хорошо переносят холода.
    Ну "наш климат" - понятие растяжимое да и тот же ДВ прульными Лифами уже давно пользуется на всю катушку - при том что там нет подогрева ВВБ

    Leave a comment:

Working...
X
Яндекс.Метрика