Ну насчет смешного расхода в городе - это такое... Знакомый облизывался на гибридного RX, пообщавшись с владельцами - взял обычный. Расход на пару литров меньше чем у "простого", плюс полный привод из-за отсутствия механической синхронизации мостов не внушил доверия... Сейчас у дочки знакомых тоже RX гибрид - при любом удобном случае он меняется на родительского Вольта ) - потому что бензин жрет как не в себя.. И это у нас маленький город с простым и спокойным трафиком.
А "села батарейка" - у гибридов (особенно тойотовской схемы и не плагинов) батарея от ДВС заряжается за минуту-две, собственно машина этот вопрос сама решает по мере надобности

гибриды - кроссоверы давно есть, тот же Lexus RX
достаточно интересный аппарат, смешной расход в городе, но, если села батарейка - полный привод пропадает..
Когда то это меня остановило от покупки.

ИМХО в нашем климате электрички - это игрушка.
у самого электро мотоцикл, удобно для поездок по окрестным лесам, тяга с низов, ненужно играться с сцеплением.
машину с батарейкой не куплю пока не будет возможности зарядить на "заправке" хотя бы за 20 минут и пока в производство не пойдут акумы которые хорошо переносят холода.

Катал гибрид в декабре прошлого года, не зашло совсем. Взял обычный бензиновый вариант.
Примус, вольт и т.п. мне не годятся по размеру, да и на большие расстояния езжу регулярно, поэтому пока на бензине. Вот когда оно заряжаться хотя бы минут за 10 будет, тогда посмотрим.

Ну в той же Норвегии электричек уже как собак.. Инфраструктура решает. По Украине например на батарейках кататься давно можно беспроблемно.
А кроссоверов среди них уже тоже валом - как гибридов, так и электричек. Мицу Аутлендер PHEV например как один из первооткрывателей направления (уже 4 поколение на рынке), Киа Ниро - и гибрид интересен (есть у знакомого, он просто обалдевает - взял дочке но катается пока сам и думает - а не оставить ли себе ), и чистая электричка тоже вкусняшка (кстати по пробегу оказалась самая честная в тестах против кучи других, включая Теслу)
З.Ы. это главный козырь во всех электродраках - и куда я на батарейке зимой по тайге? - почему-то забывая что куча народу тайгу и не видели , и вообще у них 99% трафика - это работа-дом-работа в пределах 100 км на круг...

кроссоверов среди них как я понимаю, нет? Опять же зимой чистая электричка у нас... Читал про мужика, как он то ли в Мурманск, то л в Архангельск на Тесле поехал ужас нах.