Новейший японский поисково-спасательный гидросамолёт. В эксплуатации с 2007 года. Предназначен для сил Самообороны Японии, но так же продаётся на экспорт (в Индию). Самолёт обладает уникальной технологией управления пограничным слоем (BLC), которая работает за счёт вспомогательного, пятого двигателя. Эта технология позволяет самолёту оставаться в воздухе на скорости ниже 92 км/ч. Кроме того, гидросамолёт может садиться на воду в шторм при высоте волн до 3 м и имеет дальность полёта 4500 км. US-2 самый большой гидросамолёт построенный в Японии со времён второй мировой войны. За время эксплуатации один самолёт был потерян, в результате которого никто не пострадал.

Наконец-то я домучал его. Делал на конкурс который завершился ещё в августе (без меня). Иногда вот посмотришь на пластик и кажется будто модель прекрасна, а начинаешь собирать и кажется что уже не очень. Это как раз такой случай. За время сборки раза три хотелось разбить модель молотком и выкинуть в мусорку. Всё шло через одно место, начиная с косяков со стыковкой деталей, и заканчивая испорченными декалями. В 90% случаев, конечно, виноваты были мои кривые руки, которые видимо решили что пришло время напомнить, что я ничего ещё не умею в моделизме. Запоротая краска, декали, стекло, не говоря уже о том, сколько раз он падал и что-то ломал себе в процессе сборки. Ну, а когда я уже думал доделать финальные штрихи к модели, как меня затопили соседи. В общем, надо было быстрее уже его заканчивать, как бы ещё чего не вышло. Но в целом, я бы не стал рекомендовать эту модель начинающему моделисту.

Вот что вышло в итоге.

​