Существует целый ряд как экспериментальных, так и серийных разработок, где была задействована мощь авиационных двигателей.

Начнем с наиболее привычного. Силовые установки применяются в теплоэнергетике. Так, например, агрегаты ЭГЭС-25ПА созданы ОДК на базе авиационных двигателей ПС-90А и применяются для обеспечения промышленных и бытовых объектов электроэнергией.

Поезда с приводом от авиационного двигателя пытались создать еще в начале XX века, правда, тогда ничего не вышло. В 1960-е годы к этой идее вернулись при разработке высокоскоростной линии между Ленинградом и Москвой. Тогда появился экспериментальный скоростной вагон-лаборатория с мотором от истребителя МиГ-15. Позже его заменили на двигатель от пассажирского Як-40.

Реактивную мощь авиадвигателя также используют для тушения пожаров повышенной сложности. Суть метода в том, что вода, подаваемая из нескольких стволов, смешивается с отработавшими газами на выходе из двигателя и распыляется на очаг пожара на расстоянии в десятки метров. Правда, это очень дорого, поэтому такой способ используется только в самых сложных случаях.