23 июля 1983 года состоялся первый полёт специализированного медицинского самолёта Ил-76МД "Скальпель". Поднял машину в небо лётчик-испытатель ОКБ им. С.В. Ильюшина Вячеслав Семёнович Белоусов.
Операционно-реанимационный самолёт Ил-76МД "Скальпель" был создан по решению Военно-промышленного комитета, на основании которого 22 сентября 1977 года было выпущено постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР № 870. Специалисты ОКБ С.В. Ильюшина и Ташкентского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова разработали уникальное решение – внутри обычного Ил-76 было размещено три соединённых друг с другом контейнера-модуля. В первом – операционном – размещалось два операционных стола, аппараты искусственной вентиляции легких, отсосы, светильники и другие приспособления, необходимые для проведения хирургической операции. Во втором отсеке – реанимационном – расположены две койки, оборудование для поддержания искусственного дыхания, рентгеновский кабинет. Третий модуль – транспортный, он был рассчитан на 12 носилочных койко-мест. Все модули вместе с силовыми подстанциями оснащены колёсами, что позволяло вывозить их из самолёта, транспортировать по земле и разворачивать в полевых условиях.
Опыт применения "Скальпеля" показал, что операционная не была востребована, так как оперировать тяжелораненых в условиях полёта чрезвычайно опасно. Да и времени полёта, как правило, не хватало для проведения операции. Поэтому впоследствии были созданы модули, рассчитанные на перевозку большего количества пострадавших, сейчас на борту Ил-76МД размещается до пяти таких модулей. Тем не менее, оборудование, позволяющее поддерживать жизнедеятельность тяжело пострадавших, на борту присутствует. "Летающие госпитали" спасли тысячи жизни людей во время боевых действий в Афганистане и Чечне, участвовали в оказании помощи пострадавшим при землетрясении в Армении и других катастроф. Есть у России и планы по созданию нового медицинского самолёта Ил-76МА на базе Ил-76МД90А.
Операционно-реанимационный самолёт Ил-76МД "Скальпель" был создан по решению Военно-промышленного комитета, на основании которого 22 сентября 1977 года было выпущено постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР № 870. Специалисты ОКБ С.В. Ильюшина и Ташкентского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова разработали уникальное решение – внутри обычного Ил-76 было размещено три соединённых друг с другом контейнера-модуля. В первом – операционном – размещалось два операционных стола, аппараты искусственной вентиляции легких, отсосы, светильники и другие приспособления, необходимые для проведения хирургической операции. Во втором отсеке – реанимационном – расположены две койки, оборудование для поддержания искусственного дыхания, рентгеновский кабинет. Третий модуль – транспортный, он был рассчитан на 12 носилочных койко-мест. Все модули вместе с силовыми подстанциями оснащены колёсами, что позволяло вывозить их из самолёта, транспортировать по земле и разворачивать в полевых условиях.
Опыт применения "Скальпеля" показал, что операционная не была востребована, так как оперировать тяжелораненых в условиях полёта чрезвычайно опасно. Да и времени полёта, как правило, не хватало для проведения операции. Поэтому впоследствии были созданы модули, рассчитанные на перевозку большего количества пострадавших, сейчас на борту Ил-76МД размещается до пяти таких модулей. Тем не менее, оборудование, позволяющее поддерживать жизнедеятельность тяжело пострадавших, на борту присутствует. "Летающие госпитали" спасли тысячи жизни людей во время боевых действий в Афганистане и Чечне, участвовали в оказании помощи пострадавшим при землетрясении в Армении и других катастроф. Есть у России и планы по созданию нового медицинского самолёта Ил-76МА на базе Ил-76МД90А.
