11 ноября 1986 года состоялся последний официально зафиксированный полёт самолёта Ту-104. Лайнер с бортовым номером 42322 выполнил перелёт из Москвы в Ульяновск, чтобы занять почётное место в Музее гражданской авиации. Перелёт выполнил экипаж Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации (ГосНИИГА) в составе командира воздушного судна – заслуженного пилота СССР Николая Павловича Володькина, второго пилота Г. Деменко, штурмана И. Абдаласова, бортинженера В. Цедрова и бортрадиста И. Ильина.
Эксплуатация Ту-104 в "Аэрофлоте" началась 15 сентября 1956 года, когда был выполнен первый рейс Москва – Омск – Иркутск. В 1977 году начался последовательный вывод самолётов этого типа из парка "Аэрофлота", а в марте 1979 года было принято решение о прекращении эксплуатации Ту-104 в гражданской авиации. Последний в "Аэрофлоте" рейс с пассажирами на борту выполнен на Ту-104 20 ноября 1979 года, а 31 декабря был выполнен перегоночный рейс из "Шереметьево" в "Пулково". До 1981 года Ту-104 летал в Военно-воздушных силах СССР, в 1983 году последний лайнер был списан.
Несколько Ту-104 были установлены в качестве памятников в разных городах страны, однако в Центральном музее гражданской авиации в Ульяновске, созданном в 1983 году, такой ценный экспонат отсутствовал. После длительных поисков на Кольском полуострове удалось найти самолёт в варианте "Салон", который простоял "всего" пять лет. Из-за открытых форточек кабина пилотов и салон были в неприглядном состоянии – всюду плесень, местами ржавчина. Однако двигатели были законсервированы хорошо. Команда специалистов ГосНИИГА на протяжении трёх недель проводила проверки и восстановительные работы. 1 ноября 1986 года самолёт выполнил перелёт в Москву, а через 10 дней стартовал в Ульяновск. Сегодня Ту-104 с бортовым номером 42322 – одна из реликвий музея. У него восстановлен интерьер, самолёт покрашен. Проводятся экскурсии с посещением салона лайнера.
Эксплуатация Ту-104 в "Аэрофлоте" началась 15 сентября 1956 года, когда был выполнен первый рейс Москва – Омск – Иркутск. В 1977 году начался последовательный вывод самолётов этого типа из парка "Аэрофлота", а в марте 1979 года было принято решение о прекращении эксплуатации Ту-104 в гражданской авиации. Последний в "Аэрофлоте" рейс с пассажирами на борту выполнен на Ту-104 20 ноября 1979 года, а 31 декабря был выполнен перегоночный рейс из "Шереметьево" в "Пулково". До 1981 года Ту-104 летал в Военно-воздушных силах СССР, в 1983 году последний лайнер был списан.
Несколько Ту-104 были установлены в качестве памятников в разных городах страны, однако в Центральном музее гражданской авиации в Ульяновске, созданном в 1983 году, такой ценный экспонат отсутствовал. После длительных поисков на Кольском полуострове удалось найти самолёт в варианте "Салон", который простоял "всего" пять лет. Из-за открытых форточек кабина пилотов и салон были в неприглядном состоянии – всюду плесень, местами ржавчина. Однако двигатели были законсервированы хорошо. Команда специалистов ГосНИИГА на протяжении трёх недель проводила проверки и восстановительные работы. 1 ноября 1986 года самолёт выполнил перелёт в Москву, а через 10 дней стартовал в Ульяновск. Сегодня Ту-104 с бортовым номером 42322 – одна из реликвий музея. У него восстановлен интерьер, самолёт покрашен. Проводятся экскурсии с посещением салона лайнера.
