Высотный самолёт М-55 "Геофизика", предназначенный для выполнения разведывательно-ударных задач, впервые поднялся в воздух летом 1988 года. Всего было построено пять таких летательных аппаратов. Одним из эксплуатантов М-55 являются ВКС России. О работе таких высотных самолётов, об их полётах информации достаточно мало.

Недавно новостные издания, профильные СМИ и социальные сети облетела информация, что Россия снова "достала из закромов" этот редкий летательный аппарат. Самолёт М-55 "Геофизика" снова стал летать. Разумеется, что на это моментально обратили внимание зарубежные военные и околовоенные эксперты. Россия разрабатывает стратосферный
разведывательный комплекс для 100% поражения целей в режиме реального времени.

По данным осведомлённых источников, новая система состоит из самолёта-носителя и подвесных контейнеров, в которых размещены радиолокационные и оптико-электронные станции, а также средства электронной разведки. В основе комплекса лежит самолёт, способный выполнять полёты на больших высотах, от 11 до 50 километров от земной поверхности.

Самолёт будет иметь модульную конструкцию. Такая схема позволит устанавливать радиолокационные, радиотехнические или оптико-радиолокационные системы. Тип оборудования будет зависеть от характера поставленной перед бортом задачи.

Новый комплекс позволит обнаруживать цели в режиме реального времени как на линии фронта, так и в оперативном тылу противника, и обеспечит, как ожидается, целеуказание носителям высокоточного оружия. Предполагается, что в состав нового стратосферного комплекса войдут и подвесные контейнеры для разведки. Разведывательный комплекс будет полезен для РСЗО "Торнадо-С", "Смерч" и "Искандер". Разведданные позволят наносить быстрые и гибкие ракетные удары.

Новая система обеспечит самолёты оперативно-тактической авиации, такие как Су-34, Су-35С и МиГ-31, точной целевой информацией. Таким образом, возможности оперативно-тактической авиации при применении высокоточных боеприпасов существенно возрастут.

​https://t.me/neb0_75/4607