Самолёт Boeing 737 MAX 9 (737-9) с б/н N704AL авиакомпании Alaska Airlines. Был вынужден вернуться в аэропорт Портленда, после того как аварийный выход в задней части салона вырвало в момент набора высоты после взлёта.
В результате взрывной декомпрессии салона с потерей части обшивки, никто серьезно не пострадал. К счастью на пассажирском сиденье в тот момент было никем не занято. Спустя некоторое время после инцидента экипаж произвел посадку в аэропорту вылета.
Boeing 737-9 с б/н N704AL был поставлен в авиакомпанию с завода Boeing в конце октября 2023 года, т.е. на момент инцидента «возраст» самолёта был не более 10 недель.
Сообщается, что конфигурация пассажирского салона в 737-9 MAX в Alaska Airlines позволяет НЕ использовать в обязательном порядке этот аварийный выход, поэтому в самолётах авиакомпании этот аварийный выход деактивирован (на заводе Boeing), а внутри используются стандартные боковые панели. Для пассажира это такое же сиденье, как и любое другое.
В результате взрывной декомпрессии салона с потерей части обшивки, никто серьезно не пострадал. К счастью на пассажирском сиденье в тот момент было никем не занято. Спустя некоторое время после инцидента экипаж произвел посадку в аэропорту вылета.
Boeing 737-9 с б/н N704AL был поставлен в авиакомпанию с завода Boeing в конце октября 2023 года, т.е. на момент инцидента «возраст» самолёта был не более 10 недель.
Сообщается, что конфигурация пассажирского салона в 737-9 MAX в Alaska Airlines позволяет НЕ использовать в обязательном порядке этот аварийный выход, поэтому в самолётах авиакомпании этот аварийный выход деактивирован (на заводе Boeing), а внутри используются стандартные боковые панели. Для пассажира это такое же сиденье, как и любое другое.
