В мире всё чаще появляются проекты пассажирских лайнеров с интегральной схемой — "смешанное крыло". Недавно стартап Outbound Aerospace поднял в небо прототип с такой конфигурацией, а JetZero из Калифорнии уже готовит прототип аналогичного самолёта.

Теперь к этому движению присоединился и Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), специалисты которого представили собственную концепцию дальнемагистрального самолёта в интегральной компоновке "летающее крыло" или "несущий фюзеляж".

По словам генерального директора ЦАГИ Кирилла Сыпало, данная концепция рассматривается как одно из приоритетных направлений в работе.

Разработчики подчёркивают, что такая схема обеспечивает экономию топлива до 20% и заметно снижает уровень шума, что особенно актуально для мегаполисов. Помимо "летающего крыла", в ЦАГИ ведутся работы и по другим перспективным направлениям — например, над каплевидным фюзеляжем для бизнес-джетов и ламинарным крылом малой стреловидности.

Россия не только догоняет, но и формирует современные тренды в авиации, внедряя передовые решения для будущего пассажирских перевозок.


​https://t.me/aviasalonmaks/17717