29 апреля 1981 года в отечественной авиации произошло знаковое событие — первый полёт транспортного самолёта-носителя ВМ-Т "Атлант", разработанного в ЭМЗ имени В.М. Мясищева. Этот аппарат был создан для доставки крупногабаритных элементов ракетно-космического комплекса "Энергия-Буран" на Байконур, что потребовало радикальной доработки конструкции базового бомбардировщика 3М.
Инженеры внедрили новую хвостовую часть с двухкилевым оперением, усилили шасси и планер, а также демонтировали вооружение. На фюзеляже установили массивный контейнер, благодаря которому ВМ-Т получил узнаваемый силуэт.
Испытания подтвердили высокую эффективность машины при перевозке нестандартных грузов, а её аэродинамические характеристики позволили выполнять задачи, недоступные другим типам воздушных судов.
В эксплуатации "Атлант" обеспечил транспортировку всех ключевых компонентов программы "Энергия-Буран", включая непосредственно сам космический корабль.
Сегодня один из сохранившихся экземпляров этой уникальной машины можно увидеть на статической экспозиции МАКСа, где он неизменно привлекает внимание специалистов и гостей авиасалона.
Инженеры внедрили новую хвостовую часть с двухкилевым оперением, усилили шасси и планер, а также демонтировали вооружение. На фюзеляже установили массивный контейнер, благодаря которому ВМ-Т получил узнаваемый силуэт.
Испытания подтвердили высокую эффективность машины при перевозке нестандартных грузов, а её аэродинамические характеристики позволили выполнять задачи, недоступные другим типам воздушных судов.
В эксплуатации "Атлант" обеспечил транспортировку всех ключевых компонентов программы "Энергия-Буран", включая непосредственно сам космический корабль.
Сегодня один из сохранившихся экземпляров этой уникальной машины можно увидеть на статической экспозиции МАКСа, где он неизменно привлекает внимание специалистов и гостей авиасалона.
