Боевые возможности флагманского истребителя пятого поколения Китая должны существенно улучшиться за счет обновления бортовой электроники, радиолокационной станции, силовой установки и интеграции искусственного интеллекта, сообщил военный аналитик Чжан Сюэфэн в эфире государственного телеканала CCTV.
По его словам, обновления должны закрепить ключевую роль J-20 в современной воздушной войне. Ожидается, что авиационные средства поражения истребителя получат большую дальность действия и повышенную устойчивость к радиоэлектронному противодействию, что напрямую скажется на эффективности в условиях высокоинтенсивного конфликта.
Аналитик также отметил, что J-20 уже эффективно действует в единой системе с другими перспективными платформами ВВС НОАК — в том числе с ударными стелс-беспилотниками и самолетами ДРЛОиУ, что указывает на развитие сетево-центрических принципов применения авиации.
Сообщения о будущих модернизациях прозвучали на фоне 15-летия первого полёта J-20, который состоялся в Чэнду 11 января 2011 года. Самолет официально поступил на вооружение ВВС Китая в марте 2017 года и с тех пор считается ответом Пекина американскому F-22 Raptor.
Планы по дальнейшему развитию J-20 отражают стремление Китая не только сохранить актуальность своей флагманской боевой машины, но и вывести её на новый технологический уровень за счёт ИИ, улучшенной сенсорики и более совершенных двигателей, усиливая позиции страны в сфере авиации пятого поколения.
Однако пока не сообщается более конкретной информации о новых системах и силовой установке, которые предвидится обновить в истребителях J-20.
https://t.me/wingsofwar/19945
По его словам, обновления должны закрепить ключевую роль J-20 в современной воздушной войне. Ожидается, что авиационные средства поражения истребителя получат большую дальность действия и повышенную устойчивость к радиоэлектронному противодействию, что напрямую скажется на эффективности в условиях высокоинтенсивного конфликта.
Аналитик также отметил, что J-20 уже эффективно действует в единой системе с другими перспективными платформами ВВС НОАК — в том числе с ударными стелс-беспилотниками и самолетами ДРЛОиУ, что указывает на развитие сетево-центрических принципов применения авиации.
Сообщения о будущих модернизациях прозвучали на фоне 15-летия первого полёта J-20, который состоялся в Чэнду 11 января 2011 года. Самолет официально поступил на вооружение ВВС Китая в марте 2017 года и с тех пор считается ответом Пекина американскому F-22 Raptor.
Планы по дальнейшему развитию J-20 отражают стремление Китая не только сохранить актуальность своей флагманской боевой машины, но и вывести её на новый технологический уровень за счёт ИИ, улучшенной сенсорики и более совершенных двигателей, усиливая позиции страны в сфере авиации пятого поколения.
Однако пока не сообщается более конкретной информации о новых системах и силовой установке, которые предвидится обновить в истребителях J-20.
https://t.me/wingsofwar/19945