16 марта 1985 года совершил первый полёт в Казани на КАПО им. Сергея Петровича Горбунова второй самолёт первой серии Ту-160 (№1-02).
От первой опытной машины серийные внешне отличались чуть более облагороженной аэродинамикой, в особенности обводами носовой части фюзеляжа.
В процессе испытаний нередко случались и неприятности. Так, в одном из полётов не выпустилась передняя стойка шасси, но заслуженный лётчик-испытатель Борис Иванович Веремей сумел мастерски посадить самолёт, который получил лишь незначительные повреждения и вскоре вернулся в строй.
https://t.me/ZOV_Voevoda/42299
От первой опытной машины серийные внешне отличались чуть более облагороженной аэродинамикой, в особенности обводами носовой части фюзеляжа.
В процессе испытаний нередко случались и неприятности. Так, в одном из полётов не выпустилась передняя стойка шасси, но заслуженный лётчик-испытатель Борис Иванович Веремей сумел мастерски посадить самолёт, который получил лишь незначительные повреждения и вскоре вернулся в строй.
https://t.me/ZOV_Voevoda/42299