Сегодня исполняется 132 года со дня рождения Сергея Владимировича Ильюшина — выдающегося советского авиаконструктора, чьё имя неразрывно связано с развитием как военной, так и гражданской авиации СССР.
Сергей Ильюшин родился 31 марта 1894 года (по некоторым данным 30 марта) в деревне Дилялево Вологодской губернии в крестьянской семье. С ранних лет парнишка был вынужден работать, и прошёл путь от чернорабочего до всемирно известного конструктора авиационной техники.
В годы войны под руководством Ильюшина были созданы: тяжёлый бомбардировщик ДБ-3Ф, впоследствии получивший индекс Ил-4, и легендарный самолёт-штурмовик Ил-2 — самый массовый боевой самолёт в истории, ставший одним из символов Победы, наравне с танком Т-34.
После войны в КБ Ильюшина были созданы новые типы самолётов, включая реактивный бомбардировщик Ил-28, а также лайнеры Ил-18 и Ил-62, ставшие основой гражданской и специальной авиации СССР. Кстати говоря, Ил-62, Ил-96 и Ил-18 эксплуатируются до сих пор.
Труд Сергея Ильюшина был отмечен высшими государственными наградами: трижды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий, а также единственным человеком, удостоенным семи Сталинских премий. Сергей Ильюшин также являлся академиком Академии наук СССР и имел воинское звание генерал-полковник инженерной службы.
Сергей Владимирович Ильюшин оставил после себя мощную конструкторскую школу и целое поколение блестящих учеников. А самолёты марки “Ил” стали целой эпохой в отечественной авиации, и продолжают подниматься в небо и сегодня.
https://t.me/aviasalonmaks/24651
Сергей Ильюшин родился 31 марта 1894 года (по некоторым данным 30 марта) в деревне Дилялево Вологодской губернии в крестьянской семье. С ранних лет парнишка был вынужден работать, и прошёл путь от чернорабочего до всемирно известного конструктора авиационной техники.
В годы войны под руководством Ильюшина были созданы: тяжёлый бомбардировщик ДБ-3Ф, впоследствии получивший индекс Ил-4, и легендарный самолёт-штурмовик Ил-2 — самый массовый боевой самолёт в истории, ставший одним из символов Победы, наравне с танком Т-34.
После войны в КБ Ильюшина были созданы новые типы самолётов, включая реактивный бомбардировщик Ил-28, а также лайнеры Ил-18 и Ил-62, ставшие основой гражданской и специальной авиации СССР. Кстати говоря, Ил-62, Ил-96 и Ил-18 эксплуатируются до сих пор.
Труд Сергея Ильюшина был отмечен высшими государственными наградами: трижды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий, а также единственным человеком, удостоенным семи Сталинских премий. Сергей Ильюшин также являлся академиком Академии наук СССР и имел воинское звание генерал-полковник инженерной службы.
Сергей Владимирович Ильюшин оставил после себя мощную конструкторскую школу и целое поколение блестящих учеников. А самолёты марки “Ил” стали целой эпохой в отечественной авиации, и продолжают подниматься в небо и сегодня.
https://t.me/aviasalonmaks/24651