Накануне в в Пусане широкой публике был представлен первый серийный беспилотный летательный аппарат большой дальности, разработанный в рамках программы Korean Unmanned System-Flight Strategic (KUS-FS), также известный как MUAV – Medium-altitude Unmanned Aerial Vehicle, средневысотный беспилотный летательный аппарат.
Беспилотник разработан южнокорейским Агентством оборонных разработок (ADD) под эгидой Управления оборонных закупок (DAPA). В качестве производителя и системного интегратора проекта выступило аэрокосмическое подразделение авиакомпании Korean Air – Korean Air Aerospace Division (KAL-ASD).
Ключевое бортовое и целевое оборудование для машины поставляют компании Hanwha Systems (оптико-электронные и инфракрасные датчики) и LIG Nex1 (радар с синтезированной апертурой и авионика).
“Несмотря на многочисленные технические трудности, с которыми пришлось столкнуться в процессе отечественной разработки, аппарат преодолел их, достигнув высокого уровня локализации в 90%... После развертывания [беспилотный летательный аппарат] даст [Южной Корее] независимую возможность отслеживать и реагировать на стратегические цели противника в режиме реального времени, 24 часа в сутки, 365 дней в году, используя высокопроизводительные камеры и датчики”, – заявили представители заказчика.
Как сообщает издание FlightGlobal, первоочередное назначение аппарата – наблюдение за Северной Кореей.
Также издание сообщает, что беспилотник будет поставлен на вооружение береговой охраны и военно-морских сил Южной Кореи, но, помимо разведки и наблюдения, данный аппарат потенциально сможет выполнять и другие задачи, например, выступать в роли воздушного ретранслятора или платформы для радиоэлектронной борьбы.
Основные ТТХ машины (по открытым данным):
Длина: ~ 13 м
Размах крыла: ~ 25 м
Высота: ~ 3 м
Крейсерская скорость: ~ 250–300 км/ч
Практический потолок: >10 км (по некоторым данным до ~ 13 км)
Продолжительность полёта: >24 часов
Двигатель: турбовинтовой ~ 1200 л.с.
https://t.me/aviasalonmaks/24792
Беспилотник разработан южнокорейским Агентством оборонных разработок (ADD) под эгидой Управления оборонных закупок (DAPA). В качестве производителя и системного интегратора проекта выступило аэрокосмическое подразделение авиакомпании Korean Air – Korean Air Aerospace Division (KAL-ASD).
Ключевое бортовое и целевое оборудование для машины поставляют компании Hanwha Systems (оптико-электронные и инфракрасные датчики) и LIG Nex1 (радар с синтезированной апертурой и авионика).
“Несмотря на многочисленные технические трудности, с которыми пришлось столкнуться в процессе отечественной разработки, аппарат преодолел их, достигнув высокого уровня локализации в 90%... После развертывания [беспилотный летательный аппарат] даст [Южной Корее] независимую возможность отслеживать и реагировать на стратегические цели противника в режиме реального времени, 24 часа в сутки, 365 дней в году, используя высокопроизводительные камеры и датчики”, – заявили представители заказчика.
Как сообщает издание FlightGlobal, первоочередное назначение аппарата – наблюдение за Северной Кореей.
Также издание сообщает, что беспилотник будет поставлен на вооружение береговой охраны и военно-морских сил Южной Кореи, но, помимо разведки и наблюдения, данный аппарат потенциально сможет выполнять и другие задачи, например, выступать в роли воздушного ретранслятора или платформы для радиоэлектронной борьбы.
Основные ТТХ машины (по открытым данным):
Длина: ~ 13 м
Размах крыла: ~ 25 м
Высота: ~ 3 м
Крейсерская скорость: ~ 250–300 км/ч
Практический потолок: >10 км (по некоторым данным до ~ 13 км)
Продолжительность полёта: >24 часов
Двигатель: турбовинтовой ~ 1200 л.с.
https://t.me/aviasalonmaks/24792