С разных ракурсов

Что это было то?

А вот советских школьников на уроках ГО учили падать лицом от взрыва и прикрывать голову руками. А тут даже не знают что делать.

Да уж....

сейчас не падать надо, а снимать смартфоном, это первая реакция :confused:

каз о раздолбаях. Раздолбай Игорь Гречушкин из Хабаровска, живущий на Кипре, в 2014 году решил на своём корабле Rhosus перевезти из Грузии в Африку 2750 тонн аммиачной селитры. Корабль у раздолбая был в раздолбайском состоянии и сломался, поэтому ему пришлось причалить в Бейруте для ремонта. Раздолбайзадолжал кредиторам кучу денег, поэтому корабль арестовали власти Ливана и конфисковали груз. Кредиторы были раздолбаями, они не захотели заморачиваться с конфискованной селитрой, и положили на неё болт. Власти Ливана тоже были раздолбаями, они сгрузили селитру на склад в порту, но положили на неё не только болт, а ещё кучу прочего барахла, среди которого был груз петард. Селитра лежала на складе шесть лет, пока склад у раздолбаев не проржавел, ему видимо требовался ремонт, и раздолбаи вызвали сварщиков. Сварщики тоже были раздолбаями, они начали сварочные работы и не позаботились о безопасности. Петарды загорелись и разлетелись по складу, весь раздолбайский склад загорелся, а потом взорвались 2750 тонн раздолбайской селитры и разнесло половину Бейрута. (c) не моё

Ливанская таможня, как пишут, очень волновалась из-за опасного груза и целых четыре раза запрашивала власти что делать с опасным грузом. В 2014,2015,2016, 2017....
А после 2017 года и таможня забила болт. Или забыла.

Если бы п̶о̶к̶о̶й̶н̶и̶к̶ ̶з̶а̶ш̶ё̶л̶ ̶с̶ ̶п̶и̶к̶е̶й̶ не элеватор-зернохранилище, городу досталось бы сильнее.
Разгильдяи, что сказать. Да и вроде как в металле её, селитру, возить надо, а не мешками.

«К взрыву в порту Бейрута привела жадность местных властей»: Капитан судна Rhosus рассказал, как Ливан 7 лет назад отобрал у них взрывоопасный груз Чиновники, по словам моряка, хотели нажиться на селитре, которую вез российский бизнесмен, но поплатились за это Роман Лялин Капитан рассказал о грузе, который, предварительно, взорвался в Бейруте Фото: GLOBAL LOOK PRESS/ok.ru В Ливане сообщают, что разрушительный взрыв в порту Бейрута, который унес жизни более ста человек и покалечил еще 4 тысячи, произошел, предварительно, из-за груза россиян. По данным местных СМИ, багаж в их страну привез международный экипаж на судне Rhosus, владельцем которого был хабаровский бизнесмен Игорь Гречушкин. Эта история произошла еще в 2013 году, когда российские и украинские моряки вошли в порт, чтобы оставить дополнительный груз, но после того, как Гречушкин отказался платить Бейруту, экипаж и судно арестовали. Целый год моряки были в заложниках и только через суд смогли вернуться домой. «Комсомолка» пообщалась с экс-капитаном Rhosus Борисом Прокошевым, который подробно рассказал, как именно их взрывоопасный груз захватили в порту и почему местные власти так и не обезопасили сами себя. - Мы зашли в порт Берута, должны были получить дополнительный груз, - рассказал «КП-Петербург» Борис Прокошев. - Груз был тяжелый, крышки могли поломаться, все затянулось. А потом мой экипаж взбунтовался, когда узнал, что прошлой команде судна Гречушкин четыре месяца не платил зарплату. Мы должны были идти в Мозамбик, но судовладелец Гречушкин предложил нам двигаться на Кипр, где он находился. И тут власти Бейрута запретили нам выходить, потому что мы не оплатили расходы. Чуть позже часть экипажа все-таки отпустили. На судне остались капитан и трое моряков из Одессы. - Мы 11 месяцев там торчали без денег. Еле вырвались оттуда, - вспоминает экс-капитан судна. – Вообще ситуация была странная. Мы везли азотные удобрения – нитрат аммония - селитру, она взрывоопасна. А в Бейрут из-за террористической угрозы вообще нельзя взрывоопасным грузам заходить. Я не знаю, как и с кем Гречушкин договорился, чтобы нас туда запустили. Ведь на судне было три тысячи тонн этой селитры. Чтобы освободиться из плена моряки продали топливо и наняли адвоката, который и добился того, чтобы власти Бейрута отпустили экипаж. - Я так понимаю, что это удобрение на судне осталось, - поясняет Прокошев. – Сам Гречушкин из Хабаровска, но имел вид на жительство на Кипре и жил там. Он нас всех просто бросил, сказал, что нет денег у него и все! Насколько я знаю, после нашего отъезда всю селитру в 2016 году выгрузили на склад Бейрута, а само судно утонуло. Груз на складе остался в порту. Грузовладелец из Мозамбика почему-то его не забирал. Он вообще палец о палец не ударил. Что же касается Гречушкина, то я знаю, что он месяц назад за перевозку другого груза получил миллион долларов, на это судно, точнее на его бывший экипаж, он потратил около 200 тысяч только. Выплатил зарплату одной из команд. Мы же свои деньги так и не получили. Бывший капитан судна уверен, что во взрыве в Бейруте виноваты исключительно местные власти. - Если следовать логике, они знали, что в Бейруте террористическая опасность и с взрывоопасными грузами заходить к ним нельзя, - поясняет Прокошев. – Когда же Гречушкин захотел, чтобы судно шло на Кипр, они сами должны были заплатить ему, чтобы он убрался. Но они арестовали все, хотели денег содрать. Но не получили. Это их первый пролет. Вторая же их ошибка: если вы забрали груз, зачем его столько держать? Грузовладелец ведь не объявился, где он - неизвестно. Могли развести на поля, внести в почву удобрения. А они его держали, зачем - непонятно. Это их ошибки. Их сгубила жадность и безалаберность. А людей жалко, которые погибли. Надеюсь, этих дураков-чиновников накажут. При этом бывший капитан судна не знает, из-за чего в порту Бейрута могла произойти такая трагедия. Он не исключает, что кто-то мог положить взрывчатку или просто нарушили требования безопасности.

Доброе утро, ...!

частенько самые большие трагедии случаются не по злому умыслу, а из-за банального распиздяйства....

Пишут, что в Одессе аналогичная ситуация, только аж 10 000 тонн пылится...
https://fishki.net/3388715-bejrut-po...j-selitry.html