Один движок - значит, получается, не замена МиГ-31. И машинка небольашя по размерам. Легкий истребитель? Интересно будет, если без шума и пыли сделали однодвигательный легкий истребитель.

Нет горизонтального оперения - зато есть большие наплывы, возможно - управляемые, как на Су-57. Получается уточка?

ждем 15 часов по мск вторника и все увидим

Так старательно туман напускают, что уже на https://russianplanes.net/id288772 спокойно фото повесили. Пиар такой пиар.

Китайцы выкатили свою версию экстерьера:

Читал интересное мнение - что под чехлом современная реинкарнация Як-141. Идеологически, естественно, и подойдёт для вооружения вертолетоносцев, превращая их в лёгкие авианосцы.

Удивлен, что до сих пор не видно специалистов по физиономической аэродинамике и радиолокации, активно доказыающих что при такой жутко отсталой и несовременной, явно недостаточной и не в ту сторону S образности воздухозаборников и речи о поколении 5 идти не может, это максимум 3,5 - и то с натяжкой и без учёта очевидной отсталости "Рашки" в сетевых технологиях, оборудовании, средствах обнаружения и комфорте экипажа. Да и вообще, двигатели очевидно неспособны обеспечить то, что они должны обеспечить, а именно пролет к единственному уязвимому месту Звёзды смерти на скорости 0,85с, потому что изделие 117с это всего лишь старье с новым названием, а 030 это ваще мультик на компьютере!

Ростех нарисовал в твиттере изображение "цели" нового истребителя - в качестве цели эсминец "Дефендер".

Подтверждается версия с истребителем корабельного базирования? Наследником Як-141?

не, не думаю, что так.

Изучив первые фото нового российского истребителя, опубликованные Ростехом, авиационные эксперты The Drive пришли к неожиданному выводу. По их мнению, самолет, который покажут 20 июля, ведет родословную от МиГовского проекта советских времен.

На опубликованных снимках аэродромный тягач буксирует затянутый в черный чехол истребитель или его макет на стоянку аэродрома Жуковский, где 20 июля откроется МАКС-2021. По очертаниям под тканью можно определить некоторые ключевые особенности самолета: V-образные кили и среднее расположение крыла. Понять, один двигатель у машины или два, пока невозможно.

Издание предполагает, что новый самолет является потомком проекта легкого многофункционального фронтового самолета (ЛМФС), разработка которого началась в КБ Микояна-Гуревича в конце 80-х годов. Истребитель создавался на замену МиГ-29, но в начале XXI века проект заморозили. Разработка МиГа проиграла в конкурсе, объявленном Минобороны для создания нового истребителя. Победил проект Сухого, ставший со временем Су-57.

Ожидается, что конструкторы новой машины воспользовались уроками, извлеченными из создания Су-57 и применили тот же сбалансированный подход к характеристикам малозаметности. В частности, V-образное хвостовое оперение хорошо для маневренности и скрытности в радиочастотном и ИК-диапазонах.






P.S. А ведь действительно среднеплан. Получается, отказ от несущего фюзеляжа и интегральной компоновки? Что-то чем больше смотрю - тем больше сомнения в маневренных способностях. Неужели пошли по пути Ф35 с принципом "мощный движок все вытянет"? Это заведомый проигрыш всяким Рафалям и еврофайтерам

А вот это вот, что принимается за боковые воздухозаборники - это случайно не ПГО, обтянутое тканью?

Особенно если считать что базой был вот он

Среди большого количества рендеров ЛМФС нет ни одного похожего

вряд ли.

Даже если считать таким ПГО развитые управляемые наплывы крыла - как на Су-57? Технология отработана, к тому же сделать такое ПГО радиопрозрачным намного проще. Тем более что почти во всех регдерах есть ПГО либо большие наплывы в том или ином виде. Ну и общая схема с рендерами совпадает.

В блоге у Марины Лысцевой https://zen.yandex.ru/media/lystseva...69c246f9dbf52f фото воздушного показа, также шале презентационное с этой глупой надписью The Checkmate (понабирают креативщиков по объявлению, блин), вверху написано Sukhoi. Так что как ни печально, но МиГа вероятно не будет.