Originally posted by МИХАЛЫЧ
View Post
-
Финн его с длинной оптикой делал? До Котлина от Териок дальше чем от Петергофа на 6 км, а из Петергофа Котлин не так близко виден.
-
Всегда задавался вопросом - почему в симуляторах, начиная с Ил-2 ЗС, БОБ, БзС при повреждениях разбиваются приборы?
Это имитация осколков ? но тогда вся кабина должна быть в дырках, вся приборная доска. Но нет, не рисуют этого. Одни стекла бьются.
Или типа стекла разбиваются от ударов?
- что как то несуразно.
Leave a comment:
-
Вернулся на аэродром после того как с малой высоты бомбил товарный состав двигающийся к линии фронта, в вагонах состава оказались боеприпасы которые сдетонировали...
Leave a comment:
-
Как раз с середины августа бриты ввели новую окраску и маркировку, т.н. "Day Fighter Scheme", так что стрелки бомберов и истребители в своих зеркалах должны были видеть коки цвета Sky и окрашенные в жёлтый передние кромки крыла, чего не видно на Фридрихе Мёллера. Не знаю насколько распространилась новая схема к 28 августа, когда бриты при вечернем налёте на доки Роттердама потеряли несколько Спитов и Бленимов, в т.ч. те самые два Бленима на счету Мёллера, а к 11 октября, когда он утром перехватил возвращающийся после бомбардировки Эссена Уитли, новая схема должна была быть распространённый. Кстати, например, Том "Джинджер" Нил не очень хорошо отзывался об новой схеме для коков, он считал, что было бы лучше если они оставались чёрными, т.к. немцы летали с коками в светлых тонах, а в БоБ, если он видел позади себя самолёт любым коком кроме черного, то сразу же начинал маневрировать, что не раз спасало ему жизнь.Last edited by Wotan; 15-12-21, 07:19.Leave a comment:
-
По своему логично, да. Поскольку окраска передних кромок крыла - элемент быстрой идентификации в первую очередь для бортстрелков бомберов, а в этот период заниматься сопровождением своих немцам на Западе не приходилось, попытаться обмануть англичан было не лишено остроумия.Leave a comment:
-
Фотка появилась на иБее примерно 10 лет назад, тогда вызвала какие-то вопросы, но через пару лет Прин выяснил, что фото из коллекции Феликса Зауэра который какоё-то время летал в 6./JG53, штаффель во время вторжения в СССР, оставался на Западе. На фото Месс Ханса Мёллера из 6./JG53 в укрытии на аэродроме в голландском Берген-ан-Зее в сентябре 41-го. Пока что известно, что только один Фридрих из штаффеля был раскрашен таким образом, перекраска куснулась только передних кромок крыла, в остальном, вся окраска и маркировка оставалась стандартной. Также ничего не известно о том, помогала ли Мёллеру такая хитрость, в самом конце августа в одном вылете он сбил два Бленима, а в начале октября УитлиLeave a comment:
-
Расписные "Амурский комсомол", "Хабаровский комсомол"
http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=31388079
http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=31388071
http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=31388067
http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=31388065
http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=31388058
http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=31388020
http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=31387995
http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=31387981
http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=31387960
Здесь в конце ещё фотка: http://www.knaaz.org/about/history/v...70/contribute/
Всего за годы войны благодаря массовому трудовому героизму на заводе было построено 2757 дальних бомбардировщиков, почти половина от общего количества самолетов, выпущенных на предприятиях страны:- 1941 год ДБ-3Б - 25 шт., ДБ-3Ф 360 шт.
- 1942 год Ил-4 - 637 шт.
- 1943 год Ил-4 - 658 шт.
- 1944 год Ил-4 - 597 шт.
- 1945 год Ил-4 - 480 шт.
Leave a comment:
Leave a comment: