2 Polar.

А английские лётные книжки 43, 44 года есть? Сколько налёт на боевых самолётах в них?

З.ы. неплохо сравнить сколько килотонн железа немцы имели на балтике в виде мин, сетей, кораблей с нашими возможностями после потери основных центров судостроения и металлургии.

Очень хорошо быть здоровым и богатым.
К 44-му году от флота и судпрома, невеликих и перед войной, остались рожки да ножки.
Это в конце 80-х в в каждом городе не речке по судоверфи ( и не по одной.)

Уточните, плиз - данные в колонках суммируются?

1943г. Программа по ведению воздушного боя на самолёте Ил-2. 15 полётов 6-55 ч.

Программа переучивания и боевой подготовки лётного состава на самолёте ЛаГГ-3 (зап) 1942г.
"Второй раздел программы (боевая подготовка на ЛаГГ-3) обязателен к выполнению в полном объёме.
Выполняется на самолётах маршевого авиаполка
Второй раздел 37 полётов 14-25 ч."
Бомбардировочная подготовка проходится по особому указанию 6 полётов 2-20ч.

Чему можно пилота одномоторного самолёта 240 лётных часов учить???
В 80-х годах в Саратове на Ми-8 учили 4 года около 200 л.ч. (50 л.ч. в год).

В школах нас мало лётных часов, у англичан на Спите налёт около 10 часов.
Только у сумрачных тевтонцев налёт овердохрена.???? Прям чудеса. )))

Алексей, ладно про часы, ты вот сегодняшний свежак послушай о действиях авиации на Балтике в 44-м ч.2



Да, вот ещё в июньском втором выпуске про налёты на Либаву (тоже ч.2)



"организация, тактика, радиообеспечение" (с)

"То что "для войны здесь и сейчас" нужны только ПВП, как сейчас говорят - мнение весьма спорное, потому что у нас тут (в Европе вообще) не Африка, и количество дней с СМУ очень немаленькое, особенно в зимний период."

Як1/9 фронтовой не оборудован для полётов в СМУ, наставлений для инструментального полёта нет,
по технике пилотирования полёты только ПВП при горизонтальной видимости более 10км,
по жбд 18ГИАП полёты даже в июне 1944г с 7 утра, до 8 вечера (солнце уже встало и ещё не село).

Согласен, голословное утверждение про добрую половину ночных полётов.


Как и " И невозможно прикрывать это фразами "у нас тренировали в полках". Боевой полк на фронте не имеет ни топлива, ни моторесурса, ни свободных летчиков, да еще с квалификацией инструктора, для систематического ввода в строй молодого пополнения."
На нет топлива, ресурсов - (выше) в Нормандии 240 лётных часов тенировок на боевом самолёте в месяц не очень тянут, как и треть топлива на перегон и тренировки в боевой части АДД.

Я просто не знаю, как нашим засчитывали налет в аэроклубе. Поскольку ОСОАВИАХИМ был госструктурой, его программу подготовки и налет вполне можно было зачесть официально.
У бритов была проблема, что курсант мог оказаться с опытом полетов в коммерческом аэроклубе, у частного инструктора или вовсе -на дядюшкином самолете.
Такой налет официально не подтверждался, и в военную летную книжку не заносился.
Но если человек умел летать, его проверял в воздухе инструктор и дальше могли уже выпустить самостоятельно сразу.
Сама программа, при этом сокращалась незначительно - только на те самые 5-15 часов провозных, до первого самостоятельного.
Дальше все отлетывалось по полной.
Но 5 часов, даже если это шло как переучивание на тип - слишком мало, в любом случае.
В Королевских ВВС до успешного окончания SFTS крусанта и летчиком-то не считали, и право на "крылышки" не давали.
Прикол в том, что у амеров такого требования не было, и когда англичане учили своих курсантов в США (а таких было очень много после 1942 года), ребята этим пользовались.
Соответственно бывают в сети такие взрывающие мозг любителям униформы фотографии: человек в летной форме RAF и с американскими крыльями на ней.
Это тот самый случай: учится в Америке, самостоятельно летает, но для RAF он еще не пилот.
Иллюстрация по обыкновению: человек официально признан пилотом и удостоен право ношения знака пилота RAF на форме.



При этом парень налетал уже 210 часов...



Это вот иллюстрация к вопросу одного нашего коллеги "Сколько часов надо что бы стать летчиком"...

Ну да,от твоих действий потом в таблице ЛС крыла- KIA,MIA,либо асы))Некоторых аж жалко было.Вперед новичков пускал,асов жалко)))

Посмотрел по ErgGr./JG54, они в июле включились

Алексей, подробностей не помню, давненько было, емнип, человек на Кавказе служил. Спросил, но сказал что не срочно, так что, как время будет, то посмотрит, если не забудет конечно.


ПМСМ это был самый атмосферный сим, начиная с брифингов

Тот самый диск: